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26 de octubre de 2021

Peter Wright, leyenda de la tecnología de F1, se une a eSC

Pionero del "efecto suelo" nombrado Presidente de la Comisión Técnica y Deportiva; investigará la relevancia de las nuevas series de carreras para la carretera.

El eSkootr Championship™ ha nombrado al legendario ingeniero de Fórmula 1 Peter Wright presidente de su nueva Comisión Deportiva y Técnica.

Wright lleva toda una vida trabajando en el automovilismo y, en su nueva aventura, diseñará e implantará el nuevo reglamento deportivo y técnico de la eSC, creará una hoja de ruta tecnológica para la serie e investigará posibles oportunidades para los scooters eléctricos de carretera.

Una carrera en la vanguardia del automovilismo

Peter es venerado con razón como una figura revolucionaria dentro del mundo del automovilismo.

Es famoso sobre todo por su investigación aerodinámica en el equipo Lotus, que condujo a la introducción del revolucionario chasis de efecto suelo en 1977, un trabajo que redefinió la teoría aerodinámica de los coches de carreras.

Como director de I+D del equipo Lotus, también fue pionero en la adopción temprana de la tecnología de chasis de fibra de carbono, los sistemas de adquisición de datos y creó el primer sistema de suspensión activa.

Tras dejar el equipo en 1994, trabajó para la FIA, llegando a ser Presidente de la Comisión de Seguridad de la FIA y de su Comisión de Sostenibilidad Medioambiental del Deporte del Motor.

Ha sido director de la organización de seguridad de vehículos de carretera EuroNCAP, consultor del Instituto de Seguridad y Sostenibilidad en el Automovilismo Deportivo de la FIA y presidente de varios grupos de revisión de seguridad de la FIA.

Potencial para pasar de la pista a la carretera

Peter ya ha empezado a trabajar en la redacción del reglamento técnico y deportivo de la serie, que arrancará a finales de 2021. Ha mantenido conversaciones con Alex Wurz, embajador de seguridad del eSC, sobre el diseño y las normas de seguridad de los nuevos circuitos en los que competirá el eSC, y se ha puesto en contacto con los equipos técnicos que diseñan, construyen y mantienen el nuevo modelo S1-X eSkootr, que se presentó el mes pasado.

Su función más amplia consistirá en la elaboración de una hoja de ruta tecnológica que proporcione a la serie un enfoque y una dirección técnicos a largo plazo, así como en la investigación de posibles oportunidades para la adopción de la tecnología derivada de la competición en los scooters eléctricos de carretera.

Peter Wright, Presidente de la Comisión Técnica y Deportiva de la eSC
Lo que más me atrae de la eSC es que es muy diferente: llevo mucho tiempo en el mundo del motor, así que ver cómo empieza a tomar forma una nueva serie y un nuevo deporte es fascinante.

"Estoy deseando enfrentarme al reto de trabajar en una serie deportiva totalmente nueva", declaró Peter.

"Lo que más me atrae de la eSC es que es muy diferente: llevo mucho tiempo en el mundo del motor, así que ver cómo empieza a tomar forma una nueva serie y un nuevo deporte es fascinante.

Se abren muchas posibilidades: tener una hoja en blanco significa que se puede investigar realmente cómo elaborar reglamentos técnicos interesantes y pertinentes que inspiren la competencia y mantengan la innovación, pero que a la vez reduzcan los costes.

Y también hay un enorme potencial de cruce con la relevancia en el mundo real dentro de la industria de la micromovilidad, que es un tema central de la misión de eSC. Va a ser fascinante ayudar a definir una tecnología deportiva que puede tener un impacto tan rápido y positivo en el mercado de la carretera. Es un viaje fascinante".

Hrag Sarkissian, cofundador y director general de eSkootr Championship™, añadió:

"Peter lleva más de medio siglo trabajando en la vanguardia de las nuevas tecnologías deportivas, y su riqueza de conocimientos y experiencia son activos fantásticos para cualquier organización.

"A medida que empecemos a construir un nuevo tipo de competición deportiva, en la que cuestionemos algunas de las normas y prácticas establecidas en las carreras, nos beneficiaremos enormemente de la contribución de Peter. En particular, la capacidad de Peter para trasladar la tecnología de los deportes de motor a las soluciones del mundo real será de un valor incalculable a medida que nos centramos en posicionar el eSC como pionero de la tecnología nueva y emergente que puede filtrarse al mercado cotidiano".

"Con Peter, sabemos que estamos en buenas manos".

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