La escudería británica Carlin ha causado sensación en casi todos los niveles del automovilismo de monoplazas. Ha formado a jóvenes pilotos como Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo y Lando Norris, dándoles la experiencia y la confianza necesarias para triunfar en la cima de este deporte.
Al unirse a eSC (Carlin es el primer equipo de la serie), el equipo tiene el claro objetivo de reflejar su operación sobre cuatro ruedas, no sólo ganando carreras y campeonatos, sino ayudando a los jóvenes a subir al peldaño más bajo de la escalera deportiva y guiándoles hasta la cima.
Nos pusimos al día con Trevor durante las frías pruebas invernales del último prototipo de eSkootr, y nos habló de la envergadura de la ambición eSC de Carlin, y de por qué cree que los niños de cuatro años de hoy son las verdaderas estrellas del futuro...
¿Por qué elegir eSC?
TREVOR CARLIN, PRINCIPAL DEL EQUIPO CARLIN_ El primer contacto se produjo hace unos 18 meses por parte de [eSkootr™ COO] Khalil, que fue uno de nuestros pilotos de A1GP en su día. Me llamó por teléfono y me habló de un proyecto en el que estaba trabajando. Desde el primer momento, el concepto me pareció apasionante. Ha estado trabajando muy duro con sus socios e inversores y ha conseguido sacarlo adelante, y siempre dijimos que si lo ponía en marcha, nos encantaría unirnos. Y aquí estamos.
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¿Cuál es el potencial de un deporte eScooter?
TREVOR_ Lo que me gusta de las carreras de eScooters es que son muy accesibles. Está claro que el eSC va a ser la Fórmula 1 de las carreras de eScooters, pero el objetivo es que también haya series de Fórmula 4, Fórmula 3 y Fórmula 2, y en scooters más lentos y asequibles para que los jóvenes puedan empezar a aprender correctamente y más gente lo haga por diversión.
Y si lo ampliamos con sensatez -con la seguridad adecuada, buenos circuitos, cascos protectores y todas las medidas necesarias- daremos un gran paso adelante. Así, mientras que algunas personas, como Kota, se convertirán en profesionales que se ganen la vida compitiendo con eScooters, mucha gente simplemente se convertirá en mejor piloto de eScooters y será más hábil en la carretera.
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¿Qué tipo de jinetes busca?
TREVOR_ Se trata de un deporte totalmente nuevo, que atraerá a hombres y mujeres bastante intrépidos. Estas máquinas zumban en un entorno muy estrecho, por lo que necesitaremos a personas que sepan mantener el equilibrio, que puedan sentir la máquina mientras se desliza por debajo de ellos. Estoy pensando en pilotos de motos, ya sean de carretera o de motocross; pilotos de speedway; y quizá incluso snowboarders, gente que tiene que moverse para controlar su vehículo.
Y luego, por supuesto, tendremos a los niños que ahora sólo tienen tres o cuatro años, pero que ya montan en patinete. Serán las próximas superestrellas, porque ya lo están haciendo ahora, y serán nuestros campeones del mundo cuando tengan 16 años.
Esto es lo contrario de lo que hemos hecho normalmente en Carlin, donde hemos empezado en la Fórmula 4 con nuestros jóvenes pilotos y hemos ido ascendiendo a través de la Fórmula 3 y la Fórmula 2, para ayudarles a llegar a la Fórmula 1. Esta vez, empezamos en la Fórmula 1 de las carreras de scooters, pero mi prioridad es trabajar en los niveles de base (F4, F3 y F2 de eSC) y ampliar esos niveles inferiores.
Atraerá a hombres y mujeres bastante intrépidos
Trevor Carlin, director del equipo Carlin
¿Qué tipo de carreras espera ver?
TREVOR_ Creo que va a ser increíble. Por lo que he visto en la pista de pruebas, con un solo scooter dando vueltas, si hubiera seis pilotos corriendo al mismo tiempo sería increíble.
Creo que las carreras van a ser cortas y nítidas: mucha acción, emoción y salpicaduras. Creo que va a ser muy, muy rápido. Realmente emocionante. Sólo con ver un scooter solo me emociono, no puedo imaginar lo que será cuando haya seis u ocho dando vueltas juntos.
¿Le pone nervioso empezar a practicar un nuevo deporte?
TREVOR_ Para ser sincero, siempre estoy nervioso al empezar cualquier campeonato nuevo. Incluso cuando empezamos en F4 o F3, todo es nuevo y preocupante. Pero es increíble lo rápido que te acostumbras a algo y empiezas a convertirte en un experto en ello.
Tengo muchas ganas de empezar. Ya me encanta, sólo llevo unas horas en el circuito. Le estoy cogiendo el tranquillo.
Y la tecnología y la ética de trabajo de este eSkootr es exactamente la misma que la de mis coches de Fórmula 4, Fórmula 3 y Fórmula 2. Así que el proceso es idéntico. Así que el proceso es idéntico - por lo que no es tan aterrador como te imaginas.
Lo que me gusta del eSC es que, cuando corramos, lo haremos en el centro de las ciudades, así que habrá mucha gente y buen ambiente. Será divertido. Obviamente, es un deporte, pero también un gran entretenimiento para los aficionados.
¿Qué diferencia a eSC?
TREVOR_ Para Carlin, nuestro objetivo es conseguir el patrocinio de buenos patrocinadores comerciales e inversores en el programa, de modo que podamos elegir a los mejores pilotos para que corran en el equipo, y a los mejores pilotos júnior para que se formen en el equipo puntero.
Los pilotos no tienen que traer el dinero, y eso es muy importante. Lo malo de las carreras de coches es que son muy caras y los obstáculos para entrar son muy grandes. Con el eSC, esperamos que más gente participe por mucho menos dinero, lo que lo hará mucho más justo.
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