El fundador de Racing Mentor, periodista y defensor de la movilidad eléctrica, Jess Shanahan, se une a eSC como director del equipo RM Electric
A través de su experiencia en marketing y periodismo de automovilismo, Jess se involucró en varias series de carreras de base y dirigió el equipo Porsche Turn Eight Racing. Cuando el Porsche se convirtió rápidamente en el coche más patrocinado de la carrera, los pilotos empezaron a acudir a Jess en busca de consejo y fue entonces cuando se dio cuenta del verdadero impacto que podía tener en el mundo del automovilismo al impartir su sabiduría.
Formó Racing Mentor como un enfoque centrado en la comunidad para dar a los corredores el asesoramiento y el apoyo necesarios para asegurar el patrocinio. Su libro, "Get Paid to Race", ha sido calificado como "la biblia de cualquier corredor" y explica a los aspirantes a pilotos cómo construir sus perfiles para maximizar el valor de su patrocinio.
Cuando no está creando una mayor accesibilidad en la industria del automovilismo, Jess también es una gran fanática y experta en el tema de la movilidad eléctrica. Conduce vehículos eléctricos desde 2016 y escribe regularmente artículos para UK National News sobre vehículos eléctricos, tecnología automotriz y energía baja en carbono.
RM Electric, donde RM significa Racing Mentor, le permite combinar sus dos áreas de experiencia en un emocionante proyecto apasionante con eSC.
Esc: ¡Bienvenida a eSC, Jess! Cuéntanos un poco sobre ti.
Jess: ¡Estoy emocionado de estar aquí! Supongo que llevo dos sombreros. Soy el fundador de Racing Mentor, que dirijo desde 2017. A través de la marca, enseño a los pilotos de carreras las habilidades comerciales necesarias para asegurar el patrocinio. Por otro lado, dirijo Jet Social, una agencia de contenidos que trabaja con marcas de energía, movilidad eléctrica y tecnología climática.
Esc: ¿Cómo llegaste a las carreras?
Jess: Todo empezó con la Fórmula 1. No me gustaba mucho el automovilismo cuando era niño, pero llegué a él un poco más tarde, en 2008. Me enamoré del drama de todo. Como alguien a quien le gusta seguir sus intereses, me propuse convertirme en periodista de F1. Trabajé con la BBC y TalkSPORT y tuve mi propio blog.
Empecé a involucrarme más en las carreras de base y cuando me pidieron que ayudara a lanzar un equipo de carreras de Porsche, aproveché la oportunidad. Junto a dos pilotos, creamos Turn Eight Racing. Tuvimos una primera temporada increíble. Habíamos conseguido muchos patrocinios y mucha gente nos preguntaba cómo lo conseguimos. Me di cuenta de que la mayoría de los corredores no tenían este conocimiento y quise hacer algo para ayudarlos, y así es como nació Racing Mentor.
Esc: Eres un gran defensor de los vehículos eléctricos. ¿Qué es lo que más te gusta de ellos?
Jess: Honestamente, me gustan todos los autos, pero me enamoré de los eléctricos en 2016 cuando hice un viaje por carretera de 2500 millas por el Reino Unido e Irlanda en un vehículo eléctrico como parte de un truco de prensa para una cadena hotelera. Solo hizo unas 80 millas hasta una carga completa, pero fue una gran experiencia. Tan pronto como pude comprar mi propio vehículo eléctrico, lo hice.
Me encanta la aceleración suave y rápida, pero también lo fácil que es conducirlos. Ahora puedo recorrer distancias mucho más largas porque no me siento fatigado de la misma manera que lo hacía en un vehículo con motor de combustión interna manual.
Esc: ¿Cuáles considera que son los mayores desafíos para la inclusión y la accesibilidad en el automovilismo?
Jess: Visibilidad. En el automovilismo tradicional, no hay una gran diversidad. Si no te ves entre las personas que compiten o trabajan en el deporte, puede ser difícil encontrar tu lugar. Es importante que le mostremos a la gente que el automovilismo de todos los niveles y variedades puede ser para todos.
Organizaciones como Racing Pride están haciendo grandes cosas aquí y Motorsport UK está muy centrado en DEI. Las cosas están cambiando, pero es lento.
La razón por la que creé Racing Mentor es porque vi a personas talentosas que no podían ascender en el automovilismo porque no tenían padres ricos. Quería asegurarme de que todos tuvieran las habilidades para asegurar el patrocinio, sin importar su origen.
Siempre supe que la visibilidad era importante, pero realmente me impactó cuando consideré quién era la audiencia de Racing Mentor. Las personas que traíamos a la familia RM eran las que no encajaban en el molde habitual. La gente me veía como una mujer tatuada y queer con TDAH que se destacaba por hacer las cosas de manera un poco diferente, que resonaba con aquellos que buscaban un sentido de pertenencia.
Racing Mentor se convirtió en un espacio seguro para las personas que no estaban seguras de cuál era su lugar en el automovilismo y creo que eso es hermoso.
Esc: ¿Cómo te sientes con respecto a tu nuevo rol como director de equipo de eSC?
Jess: ¡Emocionado! Es muy emocionante poder combinar mi amor por el automovilismo con la movilidad eléctrica. Estoy ansioso por involucrarme y usar algo de lo que aprendí dirigiendo el equipo Porsche. Sin embargo, seré honesto, también hay un poco de nervios allí. ¡Quiero hacer un buen trabajo y, a menudo, me presiono mucho a mí mismo como perfeccionista! Dicho esto, estoy listo para aprender y disfrutar del proceso. No puedo esperar para empezar.
Esc: ¿Qué es lo que más esperas de esta temporada?
Jess: Estoy emocionado de trabajar en estrecha colaboración con mi equipo y construir esos vínculos. El automovilismo une a las personas y hay algo realmente especial en ver crecer eso dentro de un equipo, especialmente cuando puedes explorar lugares geniales juntos.
Obtenga más información sobre Jess y RM Electric en esc.live y siga a @esc.live en Instagram.
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